
Le 16 octobre dernier, la RAM lançait son portail  de rĂ©servation dâhĂŽtels on line sans grandes pompes : un mailing discret envoyĂ© au plus grand nombre sur une base de donnĂ©e restreinte Ă mon avis et via une adresse mail « infohotel@nuitee.com ».
Une publicitĂ© ciblĂ©e vers un consommateur au profil tout aussi ciblé : marocain ou Ă©tranger, disons africain pour faire court, parlant les langues Ă©trangĂšres (en prioritĂ© le français), bancarisĂ© et cherchant la bonne affaire. Le portail nâest pas dĂ©clinĂ© en arabe !
JusquâĂ vendredi, le site annonçait une maintenance, je suppose le temps nĂ©cessaire pour rĂ©gler certains bugs et optimiser la recherche.
En fait, ce portail est une dĂ©clinaison dâune plateforme domiciliĂ© en Irlande et qui fonctionnerait exclusivement en B to B avec des agences de voyages, leur permettant de rĂ©server des hĂŽtels pour complĂ©ter une offre agrĂ©gĂ©e dans le cadre dâune expĂ©rience Ă vivre. Nâimporte quâelle agence de voyage, de part le monde peut profiter des offres de nuitee.com, au mĂȘme titre que Royal Air Maroc aujourdâhui.
Qui est nuitée.com ?
Une Start up crĂ©e en 2015 et opĂ©rationnelle depuis 2017. Elle est dirigĂ©e par deux anciens de Hotelbeds et Jumbobeds et installĂ©e aux BalĂ©ares Ă Palma de Majorca. Elle emploie Ă ce jour 15 personnes dont une majoritĂ© de jeunes marocains et marocaines et cherche Ă recruter. Il y a fort Ă parier,  que lâexpĂ©rience accumulĂ©e dans Hotelbeds et Jumbobeds, propulsera cette plateforme trĂšs rapidement au sommet.
Je pense Ă©galement que ce nouvel entrant va certainement bousculer les anciens employeurs qui sont aujourdâhui bien implantĂ©s auprĂšs du rĂ©seau dâagence de voyage nationales, mais Ă©galement Monarckclick , le leader national qui aprĂšs le B to B, se lance dans le B to C avec sa nouvelle plateforme bookit.ma, exclusivement pour la destination Maroc.
Lâavantage proposĂ© par ce portail RAM, est le payement par cartes locales et ceci est un avantage pour les nationaux qui pourront sâoffrir des sĂ©jours Ă lâĂ©tranger en rĂ©glant en dirhams. Ce qui suppose que RAM sâacquitte auprĂšs de son fournisseur, nuitee.com, en devise, y compris pour les sĂ©jours au Maroc pour les nationaux.
Jusque lĂ , il nây a rien dâillĂ©gal, puisque la RAM utilise ses rĂ©serves en devises pour monnayer des services au profit des marocains surtout lorsquâils doivent se dĂ©placer Ă lâĂ©tranger, soit pour des affaires, soit pour des loisirs et cela sans limitation et en prĂ©servant leur fameuse dotation touristique.
Sauf que cette dĂ©marche innovante et valorisante, ne fait pas lâaffaire des agences de voyages nationales qui se voient trahies par la RAM, leur partenaire de toujours qui aprĂšs la vente en ligne des titres de transport, sâattaque Ă une « chasse gardĂ©e » des voyagistes, la vente des hĂ©bergements.
Personnellement, je ne suis pas surpris, je suis mĂȘme Ă©tonnĂ© que cela ne soit fait que maintenant, vu que dâautres compagnies le font dĂ©jĂ , et notamment, les low cost, mais tant que cela Ă©tait payĂ© en devises et par des Ă©trangers, il nây avait pas pĂ©ril en la demeure !
Royal Air Maroc, comme toutes les compagnies dites rĂ©guliĂšre a lâobligation dâĂ©voluer et de dĂ©poussiĂ©rer son modĂšle Ă©conomique, comme Air France, elle sera amenĂ©e Ă quitter les GDS, rĂ©duire ses frais et augmenter ses marges, tout cela en rĂ©pondant aux attentes des clients et tout service quâelle pourra « offrir » Ă ces prospects ne peut ĂȘtre que bĂ©nĂ©fique. AprĂšs lâhĂ©bergement, elle proposera la location de voiture, puis la conciergerie de luxe, les excursions, le golf, les transferts etc⊠et pourquoi pas lâassistance dâun agent de voyage spĂ©cialisĂ© en expĂ©rience Ă vivre ? (Rien ne nous interdit de rĂȘver)
Certains voyagistes sâindignent et crient au loup, dâautres opposent la loi, qui interdirait Ă la RAM dâagir en qualitĂ© dâagence de voyages sans en avoir lâaccrĂ©ditation (la fameuse licence), enfin les plus virulents pensent quâils devraient boycotter la RAM.
Pour ma part, je pense quâil y a lieu, dans le cadre du partenariat win win, de trouver un accord avec la RAM, pour que les agences de voyages puissent utiliser ce portail dans sa future version (avion + hĂŽtels) et confectionner des packages dynamiques Ă proposer aux touristes. Si nuitee.com le permet dĂ©jĂ , royalairmaroc.nuitee.com le devrai aussi, et ce qui semblait ĂȘtre une menace, deviendrait une opportunitĂ©. Nous en avons tous rĂȘvĂ©, la RAM lâa fait !
Quâen pensez vous ?
Quel plaisir de vous relire de nouveau M. Fouzi, excellent choix de thĂšme Ă analyser en prime !
Les canaux de distribution en tourisme-hĂŽtellerie ne cessent dâĂ©voluer, cette vague ayant connu une belle avancĂ©e depuis les 4/5 derniĂšres annĂ©es, on assiste Ă la naissance de plateformes de rĂ©servation de billetterie (transport aĂ©rien), dâhĂ©bergement, de transport terrestre et bien dâautres activitĂ©s annexes et connexes tout aussi novatrices et pratiques pour un consommateur, de plus en plus exigeant, et surtout connectĂ©, pour qui rien nâĂ©chappe de nos jours !
Je vois plutĂŽt dâun bon Ćil ce partenariat conclu par la compagnie nationale RAM avec « Nuitee.com » : Sâadosser Ă un tel partenaire en distribution hĂŽteliĂšre secouera Ă fond la compagnie et â pour reprendre vos propres et pertinents termes- dĂ©poussiĂ©rera son modĂšle Ă©conomique conventionnel.
La position des agences de voyages nationales est comprĂ©hensible, plusieurs dâentre elles y verront une menace, notamment au regard des GDS avec qui elles traitent : Le systĂšme adoptĂ© par la RAM pouvant dâemblĂ©e les surpasser sâil sâavĂšre rĂ©ellement flexible.
Les points de vue divergent dans ce sens, et le mieux serait de tomber dâaccord sur une optique dite de pure collaboration pouvant rallier les agences de voyages Ă ce nouveau canal, il y a bien des formules florissantes Ă proposer en perspective. Le management de la RAM doit y songer sĂ©rieusement afin dâĂ©viter au max se faire des ennemis..
Quelle lecture doit on faire de cette démarche de la RAM ?
â Est-ce une maladresse ?
â Ou une obligation dictĂ©e par lâĂ©volution du secteur de lâAĂ©rien ?
Nous savons ce que pensait lâex DG de lâONMT ,actuel prĂ©sident de la RAM ( A tort ou a raison ) de lâefficacitĂ© de notre secteur de distribution dans le dĂ©veloppement du tourisme.
Ce dernier a permis Ă Booking et Expedia dâaccĂ©der Ă la plateforme de lâONMT, crĂ©e pour rendre lâoffre des agences Marocaines visible sur la toile . Lâ argument avancĂ© Ă lâĂ©poque « Quâon pouvait pas se passer de la manne des touristes que drainent Booking et expĂ©dia).
MalgrĂ© les vives critiques de nos institutions reprĂ©sentatives, ce dernier ne sâest jamais souciĂ© ni de lâimpact ; coĂ»t en devises ni de la perte de compĂ©titivitĂ© pour les agences Marocaines .
Aujourdâhui, il confirme sa conviction .
Avec la mise en place de la plateforme de rĂ©servation des hĂŽtels sur le site de la RAM , payable en DHS , et qui cible surtout les nationaux, câest le partenariat historique de la compagnie nationale avec son rĂ©seau qui est visĂ©.
Câest grave et trĂšs prĂ©judiciable pour les agences.
Personnellement , je ne crois pas que lâobjectif premier de la RAM soit le revenu gĂ©nĂ©rĂ© par cette plateforme . Câest surtout un positionnement marketing imposĂ© par la concurrence, qui privilĂ©gie la distribution digitale et la dĂ©sintermĂ©diation.
à travers cette démarche, la RAM adresse un message clair à son
rĂ©seau traditionnel ââ VOUS MâĂTES PLUS INDISPENSABLES ââ La pĂ©riode du mandat est rĂ©volue.
Effectivement , cette initiative aurait pu ĂȘtre mieux acceptĂ©e par la distribution si la RAM avait proposĂ© une version B2B . Mais je ne crois pas que çà sera envisageable par la compagnie , puisque lâobjectif nâest plus de pĂ©renniser le partenariat dans sa forme actuelle.
Du coté chiffre , je crois que le réseau continue à commercialiser plus de 50% des siÚges et assurer plus de 60% des revenus . La vente on Line quant à elle évolue trÚs vite mais ne dépasserait pas à mon avis 20% des ventes et beaucoup moins en recettes ( puisque 99% de la vente on line est en basse contribution )
Le reste est vendu par les agences Ă©trangĂšres et les reprĂ©sentations de la RAM au Maroc et Ă lâĂ©tranger ( surtout en Afrique ) .
A la lecture de ces chiffres, on peut sâinterroger sur les motivations Ă©conomiques de la RAM ? Sont ils rĂ©alistes ?
A mon avis , ni la RAM ni aucune autre compagnie rĂ©guliĂšre ne peut se passer de son rĂ©seau traditionnel. Une partie du chiffre dâaffaire et pas le moindre est accaparĂ© pour du tourisme dâaffaire grand consommateur de la haute contribution , et ce marchĂ© est dĂ©tenu Ă plus de 95% par les agences qui savent tenir et satisfaire leurs clients.
Quelles seront les consĂ©quences dâune telle dĂ©cision ?
Par cette décision la RAM marque une étape . Elle veut passer à un nouveau modÚle économique ( inspirée probablement par Air France ). Mais elle le fait maladroitement , et avec un manque de considération vis avis de son réseau historique. Au lieu de dialoguer et convaincre la RAM veut encore une fois passer en force .
On peut se poser la question , si lâimage que nous dĂ©gageons mĂ©rite un meilleur traitement ?
Peut ĂȘtre pas ? et câest lâoccasion peut ĂȘtre de faire table rase de nos pratiques et de nos institutions reprĂ©sentatives , Ălire des personnes capable dâanalyser , de comprendre et nĂ©gocier lâavenir de notre profession ; plutĂŽt notre avenir incertain !!!!!
Bonne semaine Ă Tous