Lâexploit accompli par lâĂ©quipe nationale est Ă mettre au crĂ©dit des joueurs bien sĂ»r , mais plus encore au coaching qui a Ă©tĂ© mis en place depuis lâarrivĂ©e dâEric Gerets. Bravo donc Ă lâĂ©quipe nationale qui redonne de lâespoir Ă tout un peuple et bravo Ă©galement Ă la ville de Marrakech qui a su recevoir ses hĂŽtes dignement, notamment tous les supporters AlgĂ©riens qui furent les invitĂ©s  de la RĂ©gion Marrakech Tensift El Haouz Ă une diffa fantasia organisĂ©e en leur honneur le vendredi 3 Juin Chez ALI.
Je dĂ©plore nĂ©anmoins cette pĂ©nurie de billets et ce marchĂ© parallĂšle qui nous a empĂȘchĂ© de programmer des packages tant pour les nationaux que pour les Ă©trangers et nous retrouver Ă stresser, jusquâĂ la derniĂšre minute pour assurer notre prestation dans sa totalitĂ©. Beaucoup de manque Ă gagner pour les professionnels quand on sait que ce match Ă Ă©tĂ© programmĂ© Ă Marrakech dans le cadre de la relance de lâactivitĂ© touristique.
Cette victoire tombe Ă point et nous en avions grandement besoin pour mettre fin aux marches Ă rĂ©pĂ©tition qui Ă mon avis nâont plus de sens aujourdâhui, puisque nous sommes entrĂ© dans un processus de reformes qui devrait aboutir Ă une nouvelle constitution dâici peu, avec des Ă©lections lĂ©gislatives et donc une nouvelle gouvernance basĂ©e sur la dĂ©mocratie et reprĂ©sentative des attentes et dolĂ©ances du peuple.
En attendant, et passĂ©s ces moments de forte Ă©motion que furent le concert des voix pour la paix et le match Maroc â AlgĂ©rie, je constate que la situation est entrain dâempirer pour un grand nombre de confrĂšres quâils soient hĂŽteliers, restaurateurs, transporteurs ou agents de voyages. Les prĂ©visions ne sont pas bonnes, pour ne pas dire que nous nâavons pratiquement pas de prĂ©visions pour le 2Ăšme semestre.
Les compagnies aĂ©riennes, et Ă leur tĂȘte la RAM, annoncent des chiffres peu rĂ©jouissants et certains low cost rĂ©duisent la voilure. Les professionnels se prĂ©parent Ă un Ă©tĂ© trĂšs difficile, rĂ©signĂ©s et  se fixant un objectif , Ă mon sens pieu, Ă savoir le mois de Septembre, sans ĂȘtre sĂ»r de rien. Certains ont dĂ©jĂ adoptĂ© des plans sociaux, en mettant le personnel Ă mi-temps conformĂ©ment Ă la lĂ©gislation du travail, câest Ă die sur une pĂ©riode de 3 mois , espĂ©rant sans trop y croire Ă une reprise dâici lĂ . Ce climat de morositĂ© et dâattentisme est malsain pour notre destination et jâen reviens au coaching annoncĂ© au dĂ©but pour dĂ©plorer son absence totale pour notre secteur.
Le contrat programme vision 2020, signĂ© le 30 novembre 2010, annonçait une sĂ©rie de mesures (44 pour ĂȘtre exact) dont la mise en place devait dĂ©buter en 2011. Nous sommes au mois de Juin et la mesure N°1 nâa pas encore Ă©tĂ© validĂ©e ? Je ne parle pas des autres mesures car jâai lâimpression que personne nâen parle!!
Dâaucuns diront que nous traversons une pĂ©riode de turbulences due Ă lâamalgame des rĂ©volutions arabes, Ă la conjoncture internationale etc.., mais je pense que cela est du ressort du gouvernement qui doit assumer son rĂŽle. Ce qui mâinquiĂšte, câest la dĂ©mission totale des FĂ©dĂ©rations mĂ©tiers face Ă cette problĂ©matique et Ă leur tĂȘte la FNT.
Suite Ă lâavortement des Ă©tats gĂ©nĂ©raux du tourisme en fĂ©vrier, câest le silence radio, aucune initiative, ni prise de position. Il faut dire que le PrĂ©sident, a qui je souhaite un prompt rĂ©tablissement avait des soucis de santĂ©. Mais dans ce cas, câest le vice PrĂ©sident qui doit jouer tout son rĂŽle et tout son bureau avec!
Avec tout le respect que je lui dois, je relĂšve des incohĂ©rences dans son bilan quâil qualifie de globalement positif ? Il parle de chantiers inachevĂ©s, en fait jamais entamĂ©s et notamment la restructuration des FĂ©dĂ©rations de mĂ©tiers et la crĂ©ation des FĂ©dĂ©rations rĂ©gionales du Tourisme. Je ne parle pas du Tourisme Interne dont le Plan Biladi constitue lâossature et qui voit les premiĂšres unitĂ©s sortir sans vĂ©ritable stratĂ©gie nationale dirigĂ©e vers le citoyen consommateur.
Sur le plan social, avant de parler de conventions collectives, je pense quâil nous faut rĂ©gler la question du SMIG qui doit augmenter de 10% en Juillet 2010. Sans vouloir remettre en question lâopportunitĂ© de cette dĂ©cision,bien que le HCP la voit autrement, sa mise en Ćuvre aurait du ĂȘtre diffĂ©rĂ©e au vu de la situation que traverse le secteur. Je sais que cela a Ă©tĂ© avancĂ©, malheureusement sans rĂ©sultats, alors que lâAMITH a obtenu gain de cause, comme en 2008 dĂ©jĂ .
Etre lâinterlocuteur privilĂ©giĂ© auprĂšs des pouvoirs publics câest trĂšs bien, mais ĂȘtre lâavocat du secteur serait mieux , or nous avons lâimpression que les pouvoirs publics et en lâoccurrence la tutelle, sont loin de nos craintes et de nos attentes. Dans cette pĂ©riode difficile, nous avons surtout besoin que lâon nous remonte le moral Ă dĂ©faut de nous soutenir, sachant quâil y a plus malheureux que nous.
Les mois qui viennent, seront des mois dĂ©cisifs oĂč nous ne pourrons en fait compter que sur nos propres ressources pour tenir. Le gouvernement actuel est dĂ©jĂ en campagne et pourtant il faut bien que quelquâun fasse le job et en ce qui nous concerne, lâadministration doit sâassurer de la continuitĂ© et de la mise en place de la StratĂ©gie 2020. Câest en cela que nous devons absolument renforcer et crĂ©dibiliser les instances reprĂ©sentatives. Câest vraiment dommage que lâon nâai pas suscitĂ© plus de candidats, car la candidature unique est vraiment synonyme au mieux du laxisme et au pire du je mâen-foutisme.
En octobre 2010, jâai tirĂ© la sonnette dâalarme sur cette situation et jâai persistĂ© et signé le 6 mars. JâespĂšre que dâici le 28 juin, nous aurons trouvĂ© des rĂ©ponses concrĂštes Ă nos questions et encore une fois, notre avenir nous appartient.
Merci pour cet excellent article !
Effectivement suite aux Ă©vĂšnements du monde arabe, les marocains ne prennent pas conscience, quâil doivent faire un effort pour retenir les touristes. les taxis refusent de mettre leur compteur et demandent 30 dhs pour faire 500 m.
Je suis la premiĂšre lorsque un accepte de mĂštre le compteur dâarrondir en sa faveur la course.
la circulation des mobylettes dans la Médina est une catastrophe, ce mois-ci je me suis faite accrocher trois fois
et une fois le conducteur mâa dit de rester chez moi, alors que je manifestais mon mĂ©contentement.Le non respect des passages cloutĂ©s, des feux rouges, que fait la police?
Mon mari câest fait arrĂȘtĂ© pour non respect de la priorotĂ© en voiture alors que câest injustifiĂ© et quâil est trĂšs prudent, le PV se montait Ă 75Odhs, en parlementant il est arrivĂ© Ă 400 que mon mari a donnĂ© et en demandant son nom et une facture, il a tournĂ© les talons en lui rendant 200dhs.
Les pouvoirs publics ont vraiment de quoi faireâŠâŠâŠ..
Maison dâhĂŽtes, nous souffrons comme nos collĂšgues,les Ă©vĂšnements sont lĂ câest sĂ»r, mais il faut quâil y ait une rĂ©elle prise de conscience de tous Ă tous les niveaux.Sinon, nous fermerons la porte de notre maison, mettant au chĂŽmage notre personnel.
jolie discour mais a prendre dans les 2 sens, combien de touristes (francais en majoritĂ© sont dsagreables irespectueux, je le voix tous les jours jâhabite dans la medina et je recois toutes les nationalitĂ©s les francais en tete pour client chiants, les mobilettes dans la medina, cest malheureusement obligatoire vue la grandeur de celle ci quand on travail au milieu de celle ci je me voix mal faire 20 km a pied par jour surtout lâĂ©tĂ©, les taxi (que je deteste comme vous) mais qui malheureusement nâon ta pas vue leur prix du km augmentĂ© depuis un certains nombres dâannĂ©es, alors que le cout de la vie a marrakech est toujours en augmentation.
la police corrompue câest pas nouveau il suffit de connaitre un peu la loi vous voulait payer lâamende alors payez la entre 500 et 900 dh exiger le pv sinon negociĂ© entre 50 a 100 dh parfois rien si vous parlementez assez longtemps, depuis 7 ans de conduite au maroc on ne ma jamais arretĂ© a tort, a chaque fois cela Ă©tĂ© justifiĂ©.
personellement jai une maison dâhote officielle, nous sommes 4 salaries declarĂ©s et mon plus gros probleme aujourdâhui cest de rester competitif avec des maisons dâhotes clandestines qui pratiquent des prix entre 40 et 30 % moins cher.
Nous ne sommes pas aidĂ© par les organismes officiels, nous sommes considĂ©rĂ©s comme des hotels alors que notre fonctionnement nâa rien a voir tant au niveau du personnel quâau niveau des rentrĂ©es dâargent et du remplissage, quand on a 6 chambres et que les centrales vous prennent entre 15 et 25% de commision cela na pas le meme impacte que sur un hotel qui fait du remplissage.
Alors oui câest pas evident pour nous, mais cest pas evident pour les marocains non plus.Combien de touristes pensent que le maroc est tellement pauvre quâun pourboir de 20 dh pour 3 personnes est royaleâŠ.Et ces touriste (sans distinction de nationalitĂ© sont les premier a dire il faut de la democratie, il faut moins de pauvretĂ©, bla bla et quand il faut payĂ© câest trop cher.
« -combien cette pair de babouche?
â 150 dh
â tu es fous cest plus cher que chez moi je te donne 40 dh et câest bon »
Voila comment les etrangers en majorité traite le peuple marocain
Apres si vous nâetes pas en accord avec le fonctionnement du maroc effectivement rentrĂ© chez vous, et cest ce que je dirais au gens imigresen france, a rome on fait comme les romainsâŠ.
A marrakech ont fait comme les marrakchis
des inquiétudes mais prenez conscience que les marocains n ont pas réussi à fidéliser leurs touristes.
exemple: mauvaise ambiance Ă marrakech en arrivant Ă l aĂ©roport avec le personnel pas aimable,les taxis agressifs et odieux,la grosse tĂȘte et voilĂ le rĂ©sultat!
respect et amabilité qui font revenir les gens
Les 4 mois dâĂ©tĂ© sâannoncent catastrophiques comme jamais dans notre histoire, remplissage: 0,5. Beaucoup de soucis en perspective.
Il y a un grand besoin de communiquer sur lâĂ©tranger, pub, reportages sur le Maroc, donner envie Ă la clientĂšle de venir dĂ©couvrir notre pays, les tranquilliser sur la quiĂ©tude (en espĂ©rant que cela dure malgrĂ© un remplissage prĂ©visionnel catastrophique).
Nous avons besoin dâun soutiens rapide de lâadministration (allĂšgement charges sociales), dâune communication « agressive » de tous les partenaires, et dâune action groupĂ©e des professionnels et de lâadministration ONMT ma et Ă©tranger.
Il sâagit de notre gagne pain et de la survie de nos Ă©quipes, mais Ă©galement des recettes dâimpĂŽts que le tourisme gĂ©nĂšre.
Le silence et lâinaction risquent de peser lourd dans la balance du dĂ©ficit, et le manque de reprĂ©sentativitĂ© « active » ne peut quâaggraver la tĂ©tanisation qui semble paralyser notre secteur. MalgrĂ© une lĂ©gĂšre reprise des demandes la semaine derniĂšre, lâautomne est encore chargĂ© de brouillard et cette incertitude nâa rien de rĂ©jouissant!! Y a t il un pilote dans lâavion ?????