{"id":2802,"date":"2017-09-25T00:18:00","date_gmt":"2017-09-25T00:18:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogtrotter.ma\/fr\/?p=2802"},"modified":"2017-09-25T08:20:46","modified_gmt":"2017-09-25T08:20:46","slug":"vers-luberisation-des-metiers-de-services","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogtrotter.ma\/fr\/vers-luberisation-des-metiers-de-services\/","title":{"rendered":"Vers l&rsquo;uberisation des m\u00e9tiers de services.."},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.blogtrotter.ma\/fr\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Uberisation.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2804\" src=\"http:\/\/www.blogtrotter.ma\/fr\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Uberisation.jpg\" alt=\"\" width=\"274\" height=\"184\" srcset=\"https:\/\/www.blogtrotter.ma\/fr\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Uberisation.jpg 274w, https:\/\/www.blogtrotter.ma\/fr\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Uberisation-140x94.jpg 140w\" sizes=\"auto, (max-width: 274px) 100vw, 274px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La r\u00e9gie des Transports Londoniens \u00ab&nbsp; Transport of London&nbsp;\u00bb annonce le retrait de la licence d\u2019exploitation attribu\u00e9e \u00e0 UBER d\u00e8s le 30 Septembre 2017. Cette annonce sonne le glas pour 40000 chauffeurs priv\u00e9s qui exercent dans la capitale anglaise et r\u00e9conforte les syndicats et les chauffeurs des taxi traditionnels qui voyaient en UBER une menace pour leur m\u00e9tier et la fin d\u2019un monopole vieux de quelques d\u00e9cennies, si ce n\u2019est des si\u00e8cles.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019affaire n\u2019est pas pli\u00e9e pour autant, car la startup am\u00e9ricaine compte faire appel et connaissant l\u2019arm\u00e9e d\u2019avocats dont elle dispose, les chauffeurs de Black Cab ont encore du mouron \u00e0 se faire.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Derri\u00e8re cette d\u00e9cision, il y aurait une volont\u00e9 des autorit\u00e9s Londoniennes de faire payer \u00e0 UBER, un prix exorbitant pour renouveler sa licence soit 2,9 millions de Livres (36,58 millions de dirhams) pour les cinq prochaines ann\u00e9es. Il faut dire qu\u2019au Royaume Uni, vous pouvez tout obtenir \u00e0 condition d\u2019y mettre le prix et \u00e0 ce prix, je ne suis pas s\u00fbr que les chauffeurs d\u2019Uber restent comp\u00e9titifs.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Au Maroc et \u00e0 ce jour il semblerait qu\u2019Uber exerce en toute ill\u00e9galit\u00e9 \u00e0 Casablanca (et bient\u00f4t \u00e0 Rabat) au grand dam des chauffeurs de taxi (Grands et Petits) qui manifestent leur d\u00e9sapprobation avec des m\u00e9thodes toutes aussi ill\u00e9gales. Le touriste lui, qui n\u2019est au courant de rien, se trouve souvent m\u00eal\u00e9 \u00e0 des rixes qui lui font prendre peur pour sa s\u00e9curit\u00e9, voire pour sa vie quand on voit le degr\u00e9s d\u2019invectives et de violences qui accompagnent les actions punitives des chauffeurs de taxi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alors on est en droit de se demander, jusqu\u2019\u00e0 quand cette situation va durer&nbsp;? Qu\u2019attendent les pouvoirs publics pour r\u00e9gler ce probl\u00e8me qui nuit \u00e0 notre image et qui fait que les touristes r\u00e9fl\u00e9chissent \u00e0 deux fois avant de revenir.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Je ne fais nullement le proc\u00e8s des chauffeurs de taxi, ni l\u2019apologie d\u2019Uber, mais il faut dire qu\u2019une solution doit \u00eatre trouv\u00e9e et le plus rapidement possible car cette situation ne saurait durer.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Au vu de la loi, les chauffeurs d\u2019Uber ne sont ni plus ni moins que des clandestins \u00e0 cols blancs, avec de belles voitures, qui ne d\u00e9clarent pas leurs courses, ne payent pas d\u2019imp\u00f4ts, ne sont pas inscrits \u00e0 la CNSS etc\u2026. bref, ils travaillent au noir.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Et les chauffeurs de taxi, font ils mieux&nbsp;? Eux aussi ne sont pas d\u00e9clar\u00e9s, ne d\u00e9clarent pas leurs courses et ne payent pas d\u2019imp\u00f4ts. En fait c\u2019est le syst\u00e8me des agr\u00e9ments de taxi qui pose probl\u00e8me, car contrairement aux pays ou il existe une licence de taxi, chez nous persiste un syst\u00e8me d\u2019agr\u00e9ments attribu\u00e9s par le Minist\u00e8re de l\u2019Int\u00e9rieur aux personnes indigentes, handicap\u00e9es ou dans une situation de vuln\u00e9rabilit\u00e9. Par d\u00e9finition, ces personnes ne peuvent pas conduire de taxis, alors ils louent leurs agr\u00e9ments \u00e0 de tierces personnes qui doivent fournir le v\u00e9hicule, l\u2019assurance, le carburant et le chauffeur. C\u2019est ce dernier qui trinque car il doit assurer la recette du locataire, payer les charges, les contraventions et essayer avec tout \u00e7a de subvenir \u00e0 ses besoins. C\u2019est g\u00e9n\u00e9ralement mission impossible et du coup, le service qu\u2019il est amen\u00e9 \u00e0 rendre est tr\u00e8s en de\u00e7\u00e0 des attentes des consommateurs.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alors que doit faire l\u2019Etat&nbsp;?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ce que vivent aujourd\u2019hui les chauffeurs de taxi est \u00e9galement v\u00e9cu par d\u2019autres m\u00e9tiers de services&nbsp;: les h\u00f4teliers avec Airbnb, les agents de voyages avec Viator et demain ce sera au tour des restaurateurs, des loueurs de voitures et des guides. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est maintenant universel et s\u2019appelle par extension l\u2019Uberisation.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un Ub\u00e9risateur est un nouvel entrant qui s\u2019affranchit des r\u00e8gles historiques du march\u00e9 et qui propose de nouvelles mani\u00e8res de faire, de nouvelles mani\u00e8res de s\u2019adresser \u00e0 la client\u00e8le et de nouvelles mani\u00e8res de penser le travail.(d\u00e9finition de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.uberisation.org\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">l\u2019observatoire de l\u2019Uberisation<\/a>)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Contrairement \u00e0 ce que peuvent penser certains, ce ph\u00e9nom\u00e8ne est loin d\u2019\u00eatre une menace, mais une opportunit\u00e9 qui doit \u00eatre utilis\u00e9e dans ce qu\u2019elle a de mieux&nbsp;: la qualit\u00e9 de service qui r\u00e9pond en tout points aux attentes des clients.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alors Ub\u00e9risons nous!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour information, le 25 Janvier de cette ann\u00e9e, l\u2019association des agences de voyages de Marrakech-Safi a organis\u00e9 une journ\u00e9e de r\u00e9flexion sur le th\u00e8me \u00ab&nbsp; <a href=\"https:\/\/www.aravms.org\/actualites\/communique-presse-journee-reflexion-25-janvier-2017\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Les agences de voyages face \u00e0 la d\u00e9sinterm\u00e9diation<\/a>&nbsp;\u00bb qui a vu la participation d\u2019une centaine d\u2019acteurs et notamment les repr\u00e9sentants du Minist\u00e8re du Tourisme et de l\u2019ONMT.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Des recommandations ont \u00e9t\u00e9 faites mais malheureusement sans suite de la part des acteurs publics, un peu comme ces \u00e9tudes dont tout le monde reconna\u00eet l\u2019utilit\u00e9, mais qui ne sont h\u00e9las, jamais mises en \u0153uvre\u2026..<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La r\u00e9gie des Transports Londoniens \u00ab&nbsp; Transport of London&nbsp;\u00bb annonce le retrait de la licence d\u2019exploitation attribu\u00e9e \u00e0 UBER d\u00e8s le 30 Septembre 2017. 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