{"id":1765,"date":"2013-12-15T20:31:07","date_gmt":"2013-12-15T19:31:07","guid":{"rendered":"http:\/\/blogtrotter-maroc.com\/fr\/?p=1765"},"modified":"2014-02-12T15:53:52","modified_gmt":"2014-02-12T15:53:52","slug":"la-deregulation-du-transport-touristique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogtrotter.ma\/fr\/la-deregulation-du-transport-touristique\/","title":{"rendered":"La d\u00e9r\u00e9gulation du Transport Touristique."},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.blogtrotter.ma\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Minibus-249x1581.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-1861\" alt=\"Minibus-249x158\" src=\"http:\/\/www.blogtrotter.ma\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Minibus-249x1581.jpg\" width=\"249\" height=\"158\" \/><\/a>Lorsque l\u2019administration se d\u00e9cide \u00e0 faire respecter la loi, elle se heurte souvent \u00e0 des lobby qui se pr\u00e9valent d\u2019une situation longtemps occult\u00e9e pour en faire une pratique courante. C\u2019est le cas des transporteurs touristiques ou plus exactement les transporteurs de minibus touristiques.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019activit\u00e9 du\u00a0 transport touristique est r\u00e9gie par plusieurs <a href=\"http:\/\/www.tourisme.gov.ma\/fr\/transport-touristique\/pr\u00e9sentation\" target=\"_blank\">textes juridiques<\/a>, certains relevant du Minist\u00e8re des Transports et d\u2019autres du Minist\u00e8re du Tourisme. Un m\u00e9tier certes complexe, mais qui a ses r\u00e8gles et que les int\u00e9ress\u00e9s sont tenus de respecter.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Parmi les textes, il existe un cahier de charge qui d\u00e9fini le parc minimum de v\u00e9hicules que doit pr\u00e9senter une soci\u00e9t\u00e9 de transport touristique pour obtenir les agr\u00e9ments y aff\u00e9rents. Les agences de voyages doivent faire appel aux soci\u00e9t\u00e9s de transports touristiques pour transporter leurs touristes que ce soit dans le cadre d\u2019un transfert, un circuit ou une excursion. Le service est command\u00e9 par un voucher (bon de commande) explicitant la prestation auquel est joint la liste des passagers que remet le guide au chauffeur du v\u00e9hicule. Il est \u00e0 pr\u00e9ciser, que les passagers doivent obligatoirement \u00eatre des touristes \u00e9trangers, faute de quoi, il faut une autorisation compl\u00e9mentaire qui est du ressort du d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 des transports du lieu o\u00f9 le service est consomm\u00e9.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Depuis quelques temps, la prolif\u00e9ration de minibus aux a\u00e9roports a provoqu\u00e9 l\u2019ire des chauffeurs de taxis qui ont d\u00e9nonc\u00e9 une concurrence d\u00e9loyale. Sur cette base, la gendarmerie a exig\u00e9 des transporteurs touristiques de respecter la loi et de pr\u00e9senter les fameux vouchers \u00e0 chaque contr\u00f4le. Ce qui n\u2019a pas manqu\u00e9 de provoquer des PV en cascades avec immobilisation des v\u00e9hicules et amendes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cette situation qui pr\u00e9vaut depuis quelques mois a finit par provoquer un conflit entre transporteurs et taxi avec des piquets de gr\u00e8ves r\u00e9p\u00e9titifs de la part des transporteurs touristiques qui finissent par immobiliser l\u2019activit\u00e9 et emp\u00eacher les touristes d\u2019effectuer leurs visites. Et c\u2019est l\u2019agent de voyage r\u00e9ceptif qui en paie les frais, car lorsque la gr\u00e8ve est d\u00e9clench\u00e9e, aucun v\u00e9hicule ne peut circuler sous peine d\u2019\u00eatre caillass\u00e9 par les gr\u00e9vistes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ce qu\u2019il faut savoir, c\u2019est que ces mouvements sont provoqu\u00e9s par des transporteurs \u00ab\u00a0ind\u00e9pendants\u00a0\u00bb, comprendre par l\u00e0 des personnes qui louent des agr\u00e9ments moyennant un forfait mensuel et qui contournent la loi, en mettant les v\u00e9hicules au nom des v\u00e9ritables propri\u00e9taire des agr\u00e9ments. Il existe ainsi une multitude de micro soci\u00e9t\u00e9s de transport touristique et c\u2019est elles qui posent probl\u00e8me aujourd\u2019hui.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aujourd\u2019hui, ces ind\u00e9pendants se sont regroup\u00e9s au sein d\u2019associations, revendiquent le droit d\u2019exercer et demandent m\u00eame des d\u00e9rogations au Minist\u00e8re du Tourisme pour \u00eatre dispens\u00e9 du fameux voucher. En clair d\u00e9marcher directement des touristes, aux a\u00e9roports, devant les h\u00f4tels, dans les rues et organiser eux m\u00eames des excursions et des circuits. Ce qui n&rsquo;est pas de l&rsquo;avis des voyagistes qui ont saisi le Minist\u00e8re du Tourisme sur les risques d&rsquo;une telle d\u00e9rogation.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dans le cadre de l\u2019\u00e9quilibre\u00a0 des acteurs, le minist\u00e8re du Tourisme et celui de l\u2019\u00e9quipement devraient veiller \u00e0 ce qu\u2019il n\u2019y ai pas d\u2019empi\u00e9tement des uns sur les autres:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Commencer par r\u00e9gler ce probl\u00e8me de location d\u2019agr\u00e9ments, en attribuant les agr\u00e9ments \u00e0 ceux qui les exploitent r\u00e9ellement et faire \u00e9merger des micro entrepreneurs avec un cahier de charge qu\u2019ils devront respecter scrupuleusement sous peine de retrait.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Autoriser les agences de voyages, sous couvert de leur licence, d\u2019exploiter des v\u00e9hicules de transport touristiques exclusivement pour leurs clients sans pour autant les obliger \u00e0 cr\u00e9er des soci\u00e9t\u00e9s \u00e0 part.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En finir avec cette s\u00e9gr\u00e9gation entre touristes et nationaux, dans le cadre d\u2019un voyage organis\u00e9, excursion ou circuit ce qui est valable pour les uns doit l\u2019\u00eatre pour les autres, sans quoi, il serait vain de parler de tourisme interne.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Enfin, ce chantier m\u00e9riterait d\u2019\u00eatre men\u00e9 \u00e0 bien pour la qualit\u00e9 de services que nous sommes tenu de produire \u00e0 nos clients. C\u2019est un chantier FNTT et FNAVM sous la houlette de la DRDQ et avec la b\u00e9n\u00e9diction du Minist\u00e8re de l\u2019Equipement du Transport et de la Logistique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lorsque l\u2019administration se d\u00e9cide \u00e0 faire respecter la loi, elle se heurte souvent \u00e0 des lobby qui se pr\u00e9valent d\u2019une situation longtemps occult\u00e9e pour en faire une pratique courante. C\u2019est le cas des transporteurs touristiques ou plus exactement les transporteurs de minibus touristiques. 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